1. Дизајн ПЦБ кола није прикладан, а употреба дебеле бакарне фолије за пројектовање претанког кола такође ће довести до прекомерног нагризања кола и феномена одбацивања бакра.
2. Бакарна фолија је прекогравирана. Електролитичке бакарне фолије које се користе на тржишту обично су једнострано поцинковане (опште познате као пепељаста фолија) и једностране бакарне плоче (опште познате као црвена фолија). Најчешћа бакарна фолија је обично поцинкована изнад 70ум. Бакарна фолија, црвена фолија и пепељаста фолија испод 18ум једва да имају серијско одбацивање бакра.
3. Дошло је до локалног судара у процесу ПЦБ -а, а бакарна жица је од спољашње механичке силе одвојена од подлоге. Ова непожељна појава се манифестује у лошем положају или оријентацији. Бакарна жица ће се очигледно увити кад падне или ће се огреботине/ударци појавити у истом смеру. Проверите храпаву површину бакарне фолије на месту где скидање није добро, видећете да је боја храпаве површине бакарне фолије нормална, неће доћи до бочне ерозије и чврстоће љуштења бакарне фолије је нормално.
4. У нормалним околностима, бакарна фолија и препрег се у основи потпуно комбинују након што ламинат прође кроз високотемпературни део врелог пресовања дуже од 30 минута, па прешање обично не утиче на силу везивања бакарне фолије и подлога у ламинату. Међутим, у процесу слагања и слагања ламината, ако је ПП контаминиран или је мат површина бакарне фолије оштећена, то ће такође проузроковати недовољно везивање између бакарне фолије и подлоге након ламинирања, што ће довести до позиционирања (само за велике Што се тиче плоче) или спорадична бакарна жица опада, али снага љуштења бакарне фолије у близини линије за одвајање неће бити абнормална.